Med utgangspunkt i 318000 pre-Sales lanseres den nye Lynk & Co 09 EM-P i dag

Nylig ble den nye Lynk & Co 09 EM-P offisielt lansert. Tidligere hadde bilen allerede startet forhåndssalg, med totalt 4 modeller som ble lansert, med en prisklasse om salg på 318000 til 358000 yuan. I løpet av forhåndssalgsperioden ga tjenestemannen flere fordeler. Den nye bilen er plassert som en midt til stor plug-in hybrid-SUV, og hovedfokuset for denne lanseringen er å oppgradere og justere design og konfigurasjon. Når det gjelder kraft, er den nye bilen utstyrt med et plug-in hybridsystem som består av en Drive-E 2.0TD høykraftmotor og tre elektriske motorer. Den maksimale utgangseffekten til motoren er 254 hestekrefter (187 kW), og overføringssystemet er matchet med en 3-trinns hybrid dedikert girkasse.

Fra utseendet kan det sees at den nye Lynk & Co 09 EM-P fremdeles opprettholder utformingen av Lynk & Co-familien, med en klassisk splittet type frontlysgruppe, noe som gjør front ansiktet mer lagdelte. Når det gjelder detaljer, er de øvre LED -kjørelysene vertikalt plassert foran bilen, og de nedre høye og lavstrålingslysene er perfekt integrert med frontgitteret. Denne ansiktsløftningsmodellen er optimalisert for gitteret, med en vertikal røkt svart krombelagt rist, og skaper en høytidelig atmosfære. For å svekke denne følelsen av høytidelighet har imidlertid bilen dekorert luftinntakene på begge sider med et Y-formet design, så den generelle visuelle effekten vil ikke være for voldsom, samtidig som den beholder bilens fart.

Fra sidevisningen av bilen er den generelle designen solid, med flere lag med linjer som skildrer front- og bakhjulbuene. Kombinert med den konkave designen under bildøren og de store tette talene, ser den nye bilen veldig kraftig ut. Når det gjelder kroppsstørrelse, er dens lengde, bredde og høyde 5042/1977/1780mm, med en akselavstand på 2984mm. Den offisielle plasseringen av denne bilen som "flaggskipet til Super Electric SUV -er".

Baksiden av bilen fortsetter i utgangspunktet utformingen av den nåværende modellen. Den nye bilens baklys har en smal og lang form, med LED -lysmoduler anordnet vertikalt og horisontalt inne, som også er svært gjenkjennelige når de blir tent. I tillegg vedtar den nye bilen en skjult eksosoppsett og tilfører en lys svart diffusor, som har en rolig og sporty atmosfære.

Den totale utformingen av den nye bilens hytte forblir uendret, men størrelsen på den sentrale kontrollskjermen inne i bilen er større, og den originale fysiske klimaanleggsknappen er fjernet. Posisjonen til passasjersiden solskjerm er lagt til skjermbildet. Det rapporteres at setene i andre rad vil være utstyrt med oppvarming, ventilasjon og massasjefunksjoner, som kan oppnå "helt liggende flat". Den tredje radsetene støtter også elektrisk justering.

Når det gjelder strøm, vil den nye bilen være utstyrt med et plug-in hybridsystem som består av en Drive-E 2.0TD høykraftmotor og tre elektriske motorer. Den maksimale utgangseffekten til motoren er 254 hestekrefter (187 kW), og overføringssystemet er matchet med en 3-trinns hybrid dedikert girkasse. Strømbatterikapasiteten er 40,1 kWh, som kan gi et rent elektrisk område på 160 km. Det er verdt å nevne at den nye bilen også vil være utstyrt med en dobbel kammerluftsoppheng i fellesskap og utviklet av Lynk & Co og Kong Hui, med en forventet akselerasjonstid på 4 sekunder fra 0-100 km/t.